铜川“煤城”变美了(美丽中国·资源枯竭城市绿色转型③)。

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铜川“煤城”变美了(美丽中国·资源枯竭城市绿色转型③)。

美西时间2月13日下午,法拉第•未来(FaradayFuture)举办了第一次全球供应商峰会,创始人贾跃亭出现在了峰会现场并做了演讲。随后FaradayFuture官方微博晒出现场照片,贾跃亭本人也进行了转发。

这场峰会为期两天,包括博世(Bosch)、LG化学(LGChem)、富士(FujiTechnical&Miyazu)以及激光雷达厂家Velodyne在内的多家供应商都将参加。而据BusinessInsider消息,贾跃亭此次在洛杉矶总部举行峰会并宣布重启造车业务是因为FF似乎又拿到钱了。BI从一位熟悉法拉第业务的知情人士那里了解到,目前该公司已经获得了约十五亿美元的新投资。消息人士没有透露该投资者的身份,只说它是一家总部位于香港的实体公司。

消息称新投资中5.5亿美元已经到账,剩余的9.5亿美元则取决于尚未披露的项目。不过鉴于FF此前一直在融资上闹乌龙,目前网络尚无法确认新消息的可靠性。过去一年,法拉第一直在努力找钱。账户资金短缺问题早在去年1月就被知情人士披露。

当时8位接近法拉第公司的人士在接受BI采访时表示,法拉第离破产只剩几周的时间了。去年秋天,破产传闻再次出现。去年3月,法拉第聘请前宝马高管斯特凡·克劳斯(StefanKrause)担任首席财务官,入职后克劳斯计划在一年内为法拉第筹集十亿美元现金,但大部分都没有成功。7个月后克劳斯离职,与同样离职的法拉第前首席技术官乌尔里希•克兰兹(UlrichKranz)一起成立电动汽车公司Evelozcity。

这场分手闹得颇为不和,以至于法拉第在今年1月一纸诉状控告两位前高管侵犯了知识产权。关于造车贾跃亭是否真的拿到了钱现在还不好说,我们还是来关心一下FF造车的最新进展。去年8月,法拉第宣布在加州的汉福德(Hanford)小镇建立工厂,但4个月后有媒体走访该地,却发现工厂空无人烟且生产设备无一到位。事实上这个位于洛杉矶和旧金山之间的农业小镇并非法拉第的第一选择。

但由于资金短缺和内部冲突,法拉第未来在拉斯维加斯北部的装配厂项目于去年6月被搁置。并且因为没能按时支付数百万美元的款项,该公司与其建筑合作伙伴AECOM的工程也被叫停。